阿里云最近比较忙，忙着勾搭“官二代”。前一会才宣布和迪拜“半国有”巨头 Meraas 成立合资企业，共建数据中心。这一会，又和中国交通通信信息中心结姻，宣布达成“互联网+航运”合作，后者研发、运营的宝船网2.0系统将运行在阿里云平台上，此外，宝船网还将加入阿里云“云合计划”，向公众开放数据接口。此次合作的具体细节尚未可知。
宝船网是一个公共信息服务平台，提供超30万艘船舶的实时位置和历史轨迹，公众只需通过搜索呼号、船名即可进行查询。
此外，宝船网还兼具其他社会服务属性，许多政府机关、海事企业等已经在借助它开展业务。其中，政府多将其用来进行海上综合管理、应急处置等，比如，通过轨迹分析帮助海关缉私。企业则将其用在船舶日常生产调度、安全管理，比如，集合港口/码头、货主、船主的数据共享，调配吞吐能力。
目前，宝船网数据已涵盖全球电子海图、全球岸基和卫星AIS船舶动态及全球气象等等。宝船网总架构师郑军表示：“通过和阿里云合作，我们能在更高的维度解决海量数据共享和分析的难题。比如，每逢台风，网络访问量都会出现暴涨，云计算的弹性扩展可以帮助宝船网从容应对。此外，借助大数据分析，我们将能够看到更多数据背后的东西，比如航运背后反映的经济走势。”
宝船网并非运行在阿里云上的第一个部委级应用，阿里云拉拢的“官二代”们还有中国药品电子监管网、铁路售票官方网站12306。事实上，政府云采购已经成为国内云服务提供商的下一块大蛋糕。此前，工信部针对云计算的“十三五”规划已经启动，政府机关降低对国外厂商的依赖，提高本土企业的市场占有率，是一个必然趋势。
